El diseño de un pavimento continuo de hormigón deberá ir siempre enfocado a que, una vez construido, el mismo, cuente con unas características finales le que permitan satisfacer las necesidades para las cuales fue proyectado y ejecutado.
La persona encargada de diseñar el pavimento deberá reunirse con el cliente antes de comenzar el diseño para establecer de forma muy clara cuáles son las necesidades a cubrir, a fin de poder diseñar dicho pavimento de forma idónea. Ya que, en una primera fase de diseño, conocer dichas características requeridas, permitirá elegir las tipologías de pavimentos continuos de hormigón que mejor vayan a proporcionarlas, así como descartar aquellos que no podrán aportarlas.
En este sentido, las principales características a determinar en función de las necesidades que le traslade el cliente al diseñador serán las siguientes:
Resistencia mecánica
Deberán determinarse todas las cargas que el pavimento vaya a soportar, presentes y futuras: puntuales, uniformes y dinámicas. De este modo podrá establecerse la resistencia mecánica requerida y, con este dato, se podrán determinar los tipos de pavimentos más idóneos a considerar en el diseño.
Cabe mencionar que la instrucción vigente del hormigón estructural (Código Estructural) en su Tabla 57.5.4.1 (Tamaño máximo de los lotes de control de la resistencia y número de amasadas a ensayar por lote (N)) establece las losas de los pavimentos de hormigón como lotes de control en el control de recepción del hormigón.
Resistencia a la abrasión
Para la determinación de esta resistencia, deberá conocerse la intensidad de uso, pues de ella dependerá la resistencia que habrá de tener el pavimento al desgaste superficial.
En este sentido, cabe mencionar que el Código Estructural establece en la nueva denominación de clases de exposición, los ambientes XM1, XM2 Y XM3 para elementos sometidos a erosión/abrasión moderada, intensa y extrema, respectivamente.
Resistencia química
Será imprescindible que el cliente haga saber al diseñador del pavimento si éste estará expuesto a algún tipo de químico, ya sea de forma habitual u ocasional, especificando claramente el/los químicos en cuestión, a fin de diseñar el pavimento con las protecciones adecuadas a tales productos.
Este aspecto cobra especial importancia en los pavimentos industriales, ya que, por sus usos, es muy habitual la presencia de diversos tipos de químicos.
A este respecto, cabe mencionar que el Código Estructural establece nuevas denominaciones para ambientes sometidos a ataques químicos, concretamente: XA1, XA2 y XA3, para ataques débiles, medios o fuertes, respectivamente.
Resistencia a las acciones meteorológicas
En esta primera fase de diseño, el cliente deberá especificar si el pavimento estará ubicado en el interior o en el exterior, ya que en función de ello se elegirán unas tipologías de pavimentos u otras.
En este sentidos, cabe mencionar que el Código Estructural establece en la nueva denominación de clases de exposición, los ambientes XF1, XF2 y XF3, para elementos horizontales, en función de su exposición a lluvia y hielo.
Planimetría
Debe determinarse el nivel de planeidad de la superficie del pavimento. Para ello, se tomarán diferentes puntos de ésta y se verificará que estén exactamente en el mismo plano.
Existen varias normas y metodologías de medición:
- Normativa americana-estadounidense, según ACI-117, ACI-302.1R-9L y ASTM 1155: diferencia dos parámetros de medición:
- Número FF (Face Flatness): mide desniveles en tomas de 1 pie (o 30cms en su versión métrica)
- FL (Face Levelness): da diferencias en tomas de 3 metros.
- Normativa británica TR34: tiene mucha similitud con la anterior, con varios matices:
- El parámetro FF es llamado propiedad F (Flatness), y el segundo propiedad E (Elevación).
- Se establece una clasificación por tipo de pavimentos, llamados por las siglas FM (Free Movement), FM1, FM2, FM3 y FM4, cada uno con sus tolerancias.
- Normativa alemana DIN 18202: se basa en la medida con reglas. Se mide la tolerancia, en mm, que queda entre una regla de 0,1; 1; 4; 10 y 15 metros y el firme.
Resbaladicidad
La resbaladicidad de un pavimento continuo debe cumplir con las exigencias del DB-SUA (Documento Básico de Seguridad de Utilización y Accesibilidad) del Código Técnico de la Edificación.
Dicho documento, en función de su ubicación, pendiente y posibilidad de presencia de agua, marca unas clases de resbaladicidad de obligado cumplimiento en gran parte de los posibles usos de este tipo de pavimentos, concretamente en zonas de uso residencial público, sanitario, docente, comercial, administrativo y pública concurrencia.
Rugosidad
Es una característica relativa a la existencia de surcos o hendiduras en la superficie del pavimento. Una superficie rugosa será lo contrario a lisa. Está muy relacionada con la regularidad superficial del pavimento.
En este sentido, la rugosidad se define como la desviación de una determinada superficie respecto a una superficie plana teórica, con dimensiones que afectan la dinámica del tránsito de vehículos, la calidad de circulación sobre su superficie y sobre cargas dinámica.
Existen dos normas para su medición: UNE-EN ISO 1302:2002 (Especificación geométrica de productos (GPS). Indicación de la calidad superficial en la documentación técnica de productos); y ASTM E 867-06 (Standard Terminology Relating to Vehicle Pavement Systems).
Reflexión
La reflexión de un pavimento indica la cantidad de luz reflejada por el mismo, lo cual dependerá de la inclinación de la luz emitida sobre el pavimento y del índice de reflexión de la superficie donde se refleje.
Puede ser un factor a tener en cuenta en algunos pavimentos, pues afectará al posterior alumbrado de la zona, entre otros.
Colorimetría
Esta característica se refiere a los colores que presentarán los acabados finales del pavimento. Puede ser una característica muy relevante para el cliente, especialmente en lo relacionado con la estética del pavimento. Aunque también puede resultar importante por otros motivos, como por ejemplo, en pavimentos para vías urbanas, para diferenciar visualmente, con distintos colores, los carriles peatonales y carriles bici.
Cabe mencionar a este respecto que la Commission Internationale de L´Eclairage (CIE), tiene definidos espacios de color para comunicar y expresar el color objetivamente. El espacio de color L*a*b*, también referido como CIELAB, es actualmente uno de los más populares y uniformes usado para evaluar el color de un objeto. Es ampliamente usado porque correlaciona los valores numéricos de color consistentemente con la percepción visual humana.
Brillo
El brillo es una percepción visual como resultado de la evaluación de las superficies. Cuanta más luz directa se refleja, mayor percepción de brillo se obtiene. La elección de esta característica dependerá de varios factores a tener en cuenta, como el tránsito que soportará el pavimento o la estética.
Existen varias normas para medir el brillo en diferentes superficies, pero las que competen a superficies de hormigón es la UNE-EN ISO 2813:2014 (Pinturas y barnices. Determinación del índice de brillo especular a 20º, 60º y 85º) y la ASTM D2457 (Standard Test Method for Specular Gloss of Plastic Films and Solid Plastics) que también se aplican para pinturas y barnices.
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